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大连新机场将对接大连地铁1号线北延段

时间:2016-05-13 16:57:15 作者:网络

【导语】:M1号线北延线是地铁1号线的延伸线,也是连接大连新机场的机场线,虑到金州七顶山港口及相关旅游、海洋保护区,M1号线北延线和R1线高架穿越。

大连新机场将对接大连地铁1号线北延段

  线路布设考虑生态规划

  在主城区土壤侵蚀高度敏感区,M4、M7号线地下穿越,M5、M1号线北延线高架线穿越。在这样的区域,项目将加强施工水土流失管理,以减少影响。

  M5线路南起虎滩新区滨海东路与虎滩路交叉口海洋广场,向西下穿老虎滩公园后向西北沿解放路敷设至劳动公园东侧,下穿劳动公园后转入友好街向北敷设,考虑到大连的滨海资源,这条线路地下穿越,沿城市主干道布线,对景区影响较小。

  M1号线北延线是地铁1号线的延伸线,也是连接大连新机场的机场线。该线路南起1号线终点姚家站,北至大连新机场。考虑到金州七顶山港口及相关旅游、海洋保护区,M1号线北延线和R1线高架穿越,届时将加强施工期环境管理,对其影响较小。

  发展轨道交通符合发展要求

  正在公示的《大连市城市轨道交通建设规划(2014-2020)环境影响报告书》,对于规划的符合性进行了详细的剖析。报告指出,大连市城市总体规划(2000~2020)提出形成以完善的道路、桥梁等交通基础设施为基础,以快速轨道交通为骨架,多种公共交通形式相互协调的公共交通系统。

  同时,在本轮规划中,市民们热盼的泡崖、梭鱼湾、老甘井子、旅顺北路等区域将通地铁、轻轨,符合大连城市发展规划(2003—2020)中心城市空间按"西拓北进"的发展模式,形成由主城区和新市区组成的"双城"结构,主城区主要承担"西拓区"的职能,以中心城区和旅顺口区为两个发展极点,沿旅顺北路、中路、南路构筑三条经济发展带,并连接了中心城区和金州、开发区,缩短了组团间的出行时间。

  据了解,《大连市城市综合交通规划》中提出的规划目标,即为建立多层次立体公交体系,形成以轨道交通为骨架,常规地面公交与其配合为主体,出租车等多种方式为补充,线网等级清晰、枢纽布局合理,换乘便捷的一体化交通模式。而发展轨道交通符合大连市城市公共交通发展策略的要求。

  注重历史街区及绿地保护

  M7号线工程规划下穿南山历史文化街区,从历史街区保护的角度,该区段将采用盾构法施工,约1.1km,在保护范围内设地铁儿童公园站。规划中的地铁7号线,将沿既有城市道路地下敷设,除儿童公园车站地面建筑(车站出入口、风亭、冷却塔等)外,规划轨道交通在保护范围内的实施不会改变古城区风貌和空间结构。

  同时,本次大连市城市轨道交通建设规划确定的各条线路,涉及多处已有和规划城市公园,规划线路大部分以地下线穿越,规划线路没有打破现有城区绿地系统格局,M1北延线和R1世贸段采取高架线,均是沿已有和规划道路布线,与大连市中心城区绿地系统规划中确定的绿地空间布局体系一致,两者协调性较高。此外,本次建设规划的4号线,将以地下线形式经过牧城驿水库备用水源一级保护区范围。

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