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广州地铁13号线天河公园至鱼珠段 有望提前开始建设

时间:2016-05-26 16:48:17 作者:网络

【导语】:广州地铁13号线二期,天河公园至鱼珠段,有望可以提前开始建设。目前地铁公司正在已13号线延长线的名义来申报该段提前建设。主要目的是缓解目前5号线该路段的拥挤状况!

  天河公园至鱼珠 有望提前通地铁

  原本为十三号线二期

  现调整为首期延伸线 缓解五号线东段压力

  地铁十三号线正在建设首期工程,从增城至位于天河边缘的鱼珠,进入广州市区的客流大军必须在鱼珠站换乘五号线继续行程。然而,五号线东段已难堪重负,多站常态化限流。解围只有等十三号线二期开建,让线路开到市中心,但征地及建设难度很大,开通时间还不确定。

  记者昨日获悉,本属于十三号线二期的“天河公园-鱼珠”有望提前建设,地铁公司正在以“首期延伸线”的名义上报方案。延伸线沿中山大道行进,经过棠下、车陂等居民密集区,与五号线平行,可一定程度缓解其东段的压力。不过,乘客进城还是要到员村换乘五号线,往珠江新城方向的拥挤情况将会加剧。

  困局:

  十三号线接入 五号线恐拥挤

  横贯东风路、黄埔大道、东进增城的地铁十三号线,正在建设首期工程(鱼珠至象颈岭),绝大部分位于黄埔和增城区,只开到天河区的边缘。首期与现有地铁线网仅有一个换乘站(鱼珠),从增城进入广州市中心的乘客,必须在鱼珠换乘五号线。十三号线首期沿线发展程度较低,乘客还需继续前往广州市区,届时大部分将在此汇入五号线。

  庞大的客流灌入,五号线能否承受?答案并不乐观。目前,高峰期五号线限流车站6个,其中4个在员村及以东的区段,早高峰挤不上车已是家常便饭。未来客流继续增长,再加上十三号线的客流,五号线将不堪负荷,恐成三号线“翻版”。

  对策:

  “天河公园-鱼珠”有望提前开工

  根治问题得靠十三号线二期,线路可直达市中心之后,市民自然不用在鱼珠换乘入城。然而,二期目前还在规划建设当中,尚待批复。关键是,二期沿线都是发展程度较高的城市中心区,征地以及建设难度很大,还要顾及施工对东风路和黄埔大道的交通影响,何时能通车充满不确定性。

  为此,广州地铁正想办法先解决一部分问题,将十三号线首期工程往市区再建一段,缓解五号线压力。记者从市国规委官网获悉,地铁公司近日提交了十三号线首期工程延伸线(天河公园-鱼珠)的规划提案,包括线路、站位及主要设施选址,该提案已由规划部门受理。

  原本属于二期的“天河公园-鱼珠”,现在排位提前,成为首期的延伸线,有望提前开工及通车。根据早前公布的地铁规划图,延伸线走中山大道,与五号线平行。线路拟设四站,分别为:天河公园(换乘十一号线、二十一号线)、棠下、车陂(换乘四号线)、珠村。

二期推荐看:广州地铁13号线二期线路图及站点(2015新十年规划版)

  一期状况:2015年11月广州地铁13号线一期进展:土建完成46%

  广州地铁13号线具体站点:

  13号线一期站点11个分别为:鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭……《点击看线路图》

点击下图可看,地铁13号线最近建设进度(专题)

2014年10月底广州地铁十三号线完成24% 10个站动工

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