广州地铁6号线二期开通计划 初期4车厢远期或改6车厢

【导语】：广州地铁相关负责人，2015年11月10日透露消息：“六号线二期力争在2016年底建成通车，开通初期为4节编组，与一期贯通运营，远期将根据客流情况采用6节编组进行运营，在植物园站与一期换乘……

广州六号线二期全线启动铺轨工程,地铁六号线二期植物园站内，第一节轨道正式启动铺设。

　　六号线首用高铁技术

　　全线正式启动铺轨 预计2016年底建成通车

　　“六号线二期力争2016年底建成通车。”昨天早上10时，地铁六号线二期正式启动铺轨工程，广州地铁相关负责人首次对外披露开通时间，比此前宣称的2017年底足足提前了一年。再等一年，街坊就能坐地铁去开发区上班，到萝岗看香雪、听演唱会了。

　　最新：首节轨道下井

　　上午10时8分，六号线二期植物园站铺轨基地内，两台15吨的龙门吊稳稳吊起第一节轨排，再慢慢落到地下数十米深的轨道线路上，宣告全线正式启动铺轨工程。

　　地铁公司相关负责人赵驰说，地铁六号线二期铺轨工程全长17.44公里，将设植物园站和苏元站两个铺轨基地。赵驰表示：“全长17.44公里的轨道将力争在2016年下半年铺设完成。”

　　首次：高铁技术让轨道更顺

　　“地铁铺轨铺得好，乘客坐车舒服，沿线震动小噪音低。”地铁公司相关负责人赵驰介绍，六号线二期采用国内技术成熟的梯形轨枕减震产品，起到双重减震作用，经测试可有效降低噪音10～12分贝。“在途经某酒店地段，铺设采用橡胶钉柱式设计的双层减震道床，有效降噪6～8分贝。”

　　记者了解到，六号线二期首次在广州地铁铺轨工程中引进高铁的CPⅢ测量技术，能有效提高轨道平顺性及乘客乘坐的舒适度。

　　通车：力争明年底迎客

　　“六号线二期力争在2016年底建成通车，开通初期为4节编组，与一期贯通运营，远期将根据客流情况采用6节编组进行运营，在植物园站与一期换乘，该站预留拆解为两条线路的条件。”昨天，广州地铁相关负责人首次对外宣布开通计划。

　　六号线二期由一期的终点长湴站继续往东，一路沿着天源路、广汕路、开创大道行进，直至香雪站。线路全长17.44公里，经过天河区和萝岗开发区，均为地下线路。全线设10座车站(植物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗、苏元、萝岗、香雪)，其中苏元站与21号线换乘。

　　地铁公司相关负责人说，六号线二期建成开通后，整条地铁六号线将西起白云区金沙洲，向东南穿越荔湾区、越秀区，之后折向东北，经天河区，最终到达黄埔区。

此前进度报道：2015年11月广州地铁6号线二期进展：土建完成83%

　　广州地铁6号线二期站点：10各站，分别是植物园 龙洞 柯木塱 高塘石 黄陂 香山路 科学城东 暹岗 萝岗 香雪 看详情

　　地铁六号线最新情况持续动态及相关知识，看这里广州地铁6号线最新消息_六号线施工进度

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