白云嘉禾望岗地铁站成经济增长极 将建商业综合体
【导语】：嘉禾望岗是广州市白云区现行地铁规划中唯一一个三线(2号线、3号线、14号线)交汇站，日客流量达8万人次。作为广州北部重要交通枢纽，嘉禾望岗片区被视为继白云新城之后，下一个黄金发展区域。
嘉禾望岗地铁站一入口处，流动摊贩较多。
地铁站试水香港TOD
嘉禾望岗打造高效交通枢纽
建商业综合体加强土地开发
嘉禾望岗是广州市白云区现行地铁规划中唯一一个三线(2号线、3号线、14号线)交汇站，日客流量达8万人次。作为广州北部重要交通枢纽，嘉禾望岗片区被视为继白云新城之后，下一个黄金发展区域。然而，今日的嘉禾望岗地铁站却面临困境——它被城中村包围，土地利用低效，产业低端。地处广州北部门户“钥匙孔”位置的嘉禾望岗，该如何走出城中村迷宫，打造新型交通枢纽?就此话题，记者展开调查。
现状：
地铁站紧贴城中村 像块“夹心糖”
“地铁站周边分布着现代化大型社区，但紧贴地铁的却是城中村，道路如迷宫，逼仄昏暗，且地铁站地上的交通有点乱。”在嘉禾望岗租住已有一年的张小姐说，单就环境来论，这里优劣并存。租住在附近的刘小姐也说，从租住的地方走到地铁站虽然只要六七分钟，但沿路小摊贩集聚，治安、卫生环境都不太好。
正如很多人所描述，嘉禾望岗片区缺少一些公共配套，且周边流动摊贩多、“摩的”横行等城中村问题均有体现。记者站在望岗大道上远眺，发现整个地铁站被望岗村包围，像“夹心糖”被夹在中间。而嘉禾畜禽交易服务中心就在地铁站旁，难闻的气味也让经过的市民“印象深刻”。
事实上，嘉禾望岗地铁站一带有光鲜亮丽的一面，如岭南新世界等大型社区，但不那么光鲜的另一面是团团围绕的握手楼。嘉禾街相关负责人坦言，由于过往缺乏规划指引和用地综合开发，目前该地违法用地、违法建筑大量存在，土地利用低效，产业低端。而另一面，虽然交通发达，但道路条件较差，交通秩序混乱，诸多方面亟待提升。
优势：
交通枢纽地位日显 成白云新增长极
“嘉禾望岗最大的优势就是交通。”白云区嘉禾街党工委书记蔡伟侨分析。的确，地铁2号线由此直通广州南站，3号线来往白云机场亦要过此一关，坐拥这两条地铁线，嘉禾望岗站的交通优势堪称得天独厚;公交方面，嘉禾望岗总站这样的大型公交枢纽与地铁站一步之遥，共有15条公交车路线由此驶出;同时，该站点紧贴东西走向的望岗大道，临近空港大道，道路可谓四通八达。
而在广州中心城区不断北扩，白云区城市化进程不断推进的背景下，嘉禾望岗交通枢纽的地位只会越来越重要。
白云区国土规划局副局长严明昆认为，嘉禾望岗片区无与伦比的交通优势，正给此地带来千载难逢的机遇。今年3月，广州市国土规划委通过的《白云区嘉禾望岗及空港大道沿线片区控制性详细规划方案》中，提出该区域将建设成为白云区中部组团级公共中心。
“我们曾经思考过，白云新城之后的下一步发展在哪里。嘉禾望岗或许将是白云新城之外、中部的下一个发展热点，乃至成为新的能够带动区域发展的增长极。”严明昆说。
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