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广州地铁8号线北延段房租鉴定 5成是损坏房 施工难

时间:2016-05-26 17:05:52 作者:网络

【导语】:2015年9月广州对地铁8号线北延段各施工站点,进行周边房屋鉴定工作,结果显示520处房租,有近一半是损坏房,加上该路段土质不是特别是建地铁,导致8号线北延段施工缓慢难度还特别大!

广州地铁8号线北延段房租鉴定 5成是损坏房 施工难

  【八北施工前周边房屋鉴定近5成是损坏房】

  近期,八号线北延段各工点施工前周边房屋鉴定工作正在紧张进行中,鉴定结果显示,已鉴定的520处房屋中近5成都是损坏房,再加上沿线地处灰岩地区,岩溶发育程度高,严重影响土建施工进度,全线土建工程至目前仅完成13%。

八号线北延段施工前周边房屋鉴定近5成是损坏房

  9月16日,地铁公司通报,因八号线北延段绝大部分工点开工前周边建筑物鉴定结果不容乐观,鉴定房屋中近5成都是损坏房,再加上沿线地处灰岩地区,岩溶发育程度高,见洞率高,严重影响土建施工进度,同时受前期征地拆迁工作影响,全线土建工程至目前仅完成13%。

施工前做房屋鉴定

  据地铁公司建设总部八号线北延段土建负责人刘乐元介绍,按照《广州市房屋安全管理规定》有关规定,在地铁土建施工前,地铁方面都会委托经政府认定并具有专业资质的第三方房屋鉴定单位,对沿线各车站基坑周边的房屋进行鉴定,并出具鉴定结果报告。“房屋鉴定报告能够让房屋业主在地铁施工前较为全面、客观地了解自己的房屋现状,同时也能作为今后因地铁施工可能对房屋造成影响而进行处理的重要依据。”刘乐元介绍说。

  地铁公司表示,本着对地铁沿线居民负责任的态度,在施工前都会委托有资质的单位,对距离地铁车站开挖深度2倍范围内及施工可能危及的其他房屋进行鉴定。另外,考虑到八号线北延段主要途经老城区,沿线房屋密集、基础差,为确保工程安全及房屋业主的利益,同德围区域的聚龙、上步、同德围、鹅掌坦等车站周边的房屋范围甚至扩大到距离车站开挖基坑深度3到4倍区域。

沿线近5成是损坏房

  刘乐元介绍,为安全有序地推进八号线北延段工程建设,从2013年10月起,地铁公司在各车站、区间开工前,就已经委托了10家第三方专业房屋安全鉴定单位陆续对全线各工点周边近975处房屋情况进行了调查和鉴定。至目前,已完成同福西、华林寺、陈家祠站等13个车站的520处房屋鉴定工作,剩余的包括西村站及全线各区间的400余处房屋鉴定工作正在进行中。

  “从目前房屋鉴定来看,地铁工地沿线房屋情况不容乐观”。刘乐元表示,八号线北延段全线已完成房屋鉴定的13座车站近520处房屋中,有241处为基本完好房,215处为一般损坏房,60处为严重损坏房,局部危险房4栋,全线近5成为损坏房。特别是同福西、陈家祠、同德围等区域,房屋情况最差:同福西站经鉴定的76处房屋中,损坏房比例达到67%,且以条形基础的一般损坏房为最多;陈家祠站至彩虹桥站区间经鉴定的101处房屋中,损坏房比例更是高达80%;而同德围站周边绝大部分为严重损坏房。

8号线二期(北延段)站点:

凤凰新村→同福西→文化公园→华林寺→陈家祠→彩虹桥→西村→鹅掌坦→同德围→上步→聚龙→平沙→小坪→石井→亭岗→白云湖

最新消息及线路详细解读请看这里:

广州地铁8号线北延段7站在施工 8站在做前期准备(2014.11)

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