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广州地铁3号线将开番禺直达机场线 无需换乘

时间:2016-05-26 17:14:01 作者:网络

【导语】:广州地铁三号线,从番禺去机场必须在体育西路换乘一次。这个设置导致体育西路站客流量经常爆棚。为解决这个问题,广州计划在2015年内地铁3号线开通番禺直达机场的线路,可以不用再换乘。

  广州三号线年内番禺直通机场

  可减轻体育西站换乘压力

  去年体育西站日均客流量为46.07万人次,其中75%都是换乘客流。南北站纵贯直达后,换乘客流减少,可减轻体育西站换乘压力

  北延段有望缩短行车间隔

  受制于体育西站列车“掉头”,目前北延段行车间隔为4分半钟,直通后行车效率将提升,行车间隔有望进入3分钟

  今年内,三号线将实施新的运行模式,将开行番禺广场至机场南的南北直通车,乘客届时无需在体育西站换乘,即可从番禺、海珠直达机场。直通车带来的好处不止是少一次换乘,还意味着体育西站换乘人潮减少及三号线北延段运力提升,三号线高峰时段拥挤的局面可望缓解。

  今年南北车站纵贯直达

  广州地铁在官方网站公开了今年要完成的10件民生实事,其中对全城最挤的三号线,提出今年要加快推进设备功能调试、演练,确保2015年实施番禺广场至机场南直通交路,实现南北车站纵贯直达。

  三号线目前分为两段运行:番禺广场至天河客运站的主线、体育西至机场南的三号线北延段,彼此并不重叠。

  三号线年内要实现的运行方式是:番禺广场至天河客运站、番禺广场至机场南。届时,从番禺、海珠出发的乘客,将无需在体育西站下车换乘三号线北延段,搭一趟车就能直达机场。

  三号线南北贯通运营后,换乘的人少了,体育西站的负担也将减轻。广州地铁运营事业总部的数据显示,去年体育西站日均客流量为46.07万人次,其中75%都是换乘客流,为34.52万人次。如果三号线来往北延段的乘客不必再换乘,体育西站的拥挤程度可得到一定的缓解。

  据统计,去年三号线北延段工作日的满载率达135%,去年10月更高达142%,全年采取客流控制774站次。地铁公司研究人员指出,三号线北延段受制于体育西站的折返能力,列车“掉头”效率难以提升,行车间隔目前仍然为4分半钟,无法满足日益增长的客流需求。

  开通番禺广场至机场南的直通车,意味着三号线北延段将跳出体育西站的折返困局,行车间隔有望进入3分钟,现在三号线高峰时段等多趟车仍挤不上的情况将有所改观。

  独立两条线变重叠有难度

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