广佛地铁线西朗至燕岗段 列车上线往返测试

【导语】：6月25日凌晨0：00至26日凌晨4：00，随着一列带电的电客车在广佛线西朗至燕岗区间进行多个往返测试，广佛线西朗至燕岗段热滑试验顺利完成。从昨日起，广佛线西朗至燕岗段移交运营部门，进入运营调试阶段，年底开通试运营的目标指日可待。

广佛线西朗至燕岗段今起进入运营调试阶段，调试列车从地铁隧道经过。

　　广佛线西朗至燕岗运营调试

　　昨日，广州地铁公司发布重要工程进展消息，6月25日凌晨0：00至26日凌晨4：00，随着一列带电的电客车在广佛线西朗至燕岗区间进行多个往返测试，广佛线西朗至燕岗段热滑试验顺利完成。从昨日起，广佛线西朗至燕岗段移交运营部门，进入运营调试阶段，年底开通试运营的目标指日可待。

　　热滑检查列车受电时运行状态

　　据了解，广佛线西朗至燕岗段的热滑工作从6月25日凌晨0：00开始，至26日凌晨4：00结束，历时近16个小时。据了解，25日01：05，在各项准备工作就绪后，一列载着多名技术人员的地铁列车从西朗站开出，正式展开热滑试验。广州地铁公司介绍，热滑列车分低速、中速、高速三种速度在西朗至鹤洞、鹤洞至燕岗区间进行多个往返测试，检查列车受电时的运行状态。

　　广州地铁公司介绍，线路热滑是继“隧道通、轨道通、供电通”后又一重要节点，它是实现线路从工程建设阶段逐步转入运营调试阶段的必须条件。“简单来说，热滑就是对接触网、供电、轨道等工程是否达到设计标准的一次全面性的动车检查。”广州地铁技术人员介绍，通过热滑试验，有效地检验接触网受电状态，在接触网带电的情况下对接触网质量状况进行检测，保证正式开通列车的正常运行。

　　昨起开始运营调试

　　随着热滑工作的完成，从7月1日起，广佛线西朗至燕岗段全面进入运营调试阶段。据了解，当天起，西朗至燕岗段的轨行区和鹤洞、沙涌、沙园、燕岗等车站及附属设备设施，正式移交运营部门进行系统联调。

　　截至目前，广佛线西朗至沥滘段土建工程累计完成81%。8座车站中，1座(西朗)已开通，6座(鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪和南洲站)主体结构封顶，1座(沥滘站)仍不具备进场施工条件。7个区间中，6个(西朗至鹤洞、鹤洞至沙涌、沙涌至沙园、沙园至燕岗、南洲至燕岗、燕岗至石溪)双线贯通，1个(南洲至沥滘)南洲至中间风井已贯通，沥滘至中间风井进行前期准备。

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