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广州地铁4号线南延段一盾构机始发 年内贯通一区间

时间:2016-05-26 17:28:07 作者:网络

【导语】:4月8日上午,四号线南延段【资讯园站~南沙客运港站】小盾构区间左线盾构机从资讯园站顺利始发,标志着【资讯园站~南沙客运港站】段正式进入盾构隧道掘进阶段。截至目前,全线土建工程累计完成40%。

广州地铁4号线南延段一盾构机始发 年内贯通一区间

  四号线南延段【资讯园站~南沙客运港站】小盾构区间左线盾构始发

  4月8日上午,四号线南延段【资讯园站~南沙客运港站】小盾构区间左线盾构机从资讯园站顺利始发,标志着【资讯园站~南沙客运港站】段正式进入盾构隧道掘进阶段。截至目前,全线土建工程累计完成40%。

  据了解,【资讯园站~南沙客运港站】区间项目主要包括两条单洞单线的小盾构区间、一座中间风井(兼轨排井)、一条单洞双线的大盾构区间和一座南沙客运港车站。其中,小盾构区间从资讯园站始发,采用两台标准(管片外径6米)的土压平衡盾构机进行施工,长度约为1146米,待掘进完成后,将到达中间风井吊出。按照工期计划,小盾构区间右线预计今年5月始发,预计今年底可实现小盾构区间双线隧道贯通。

  地铁公司介绍,由于【资讯园站~南沙客运港站】区间主要穿越淤泥层、粘土层,全、强风化花岗岩地层,中、微风化花岗岩地层,再加上该区间是四号线南延段最后一个进场施工的项目,土建工期紧任务重。为了确保工期目标,施工单位按照认真组织、跑步进场的原则,提前谋划施工组织,提前确定设备和人力资源,快速打开施工局面,先后解决了影响前期施工的绿化迁移、高压入地改迁等问题,并通过文明共建的方式,赢得了周边村民的理解,为施工生产的快速顺利进行创造了良好的外围环境。

  截至目前,四号线南延段土建工程累计完成40%。6座车站中,1座(资讯园站)主体结构封顶,5座(金隆站、广隆站、大涌站、塘坑站和南沙客运港站)进行土建施工。6个区间中,4个(金洲至金隆、广隆至大涌、塘坑至资讯园、资讯园至南沙客运港)进行土建施工,其余进行前期准备;南沙停车场东、西侧出入场线进行土建施工;南沙停车场施工1标进行土石方和地基处理施工,施工2标开展施工前准备工作。

  六站名称:金隆站(拟改飞沙角站)、广隆站、大涌站、塘坑站、资讯园站(拟改南横站)及南沙客运港站……《详情》

广州地铁4号线建设进度最新消息(持续更新)

2014年12月广州地铁4号线南延段最近进度:均开始土建  

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