哈牡城际铁路工程进度

时间:2016-05-12 17:44:57 作者:网络

【导语】：哈牡城际铁路正在抓紧建设之中，那么，目前已经建设到什么程度了？能否按时完工，哈尔滨为您带来最新资讯。

　　哈牡城际铁路工程进度

　　2016年4月8日，牡丹江站综合改造项目全面开工，牡丹江站综合改造项目包括新站房、站场改造、太平路下穿和虹云桥改造四大工程。改造后的牡丹江站设计为高架候车旅客车站，站房主体建筑延续中东铁路历史风格。

　　2016年4月4日，在香坊区向阳镇东方红农场内，哈牡客专首孔箱梁浇筑完成，预计今年6月28日，首孔预制箱梁就会铺架在哈尔滨东特大桥上，今年10月份前作为“哈牡客专”重要节点的哈尔滨东特大桥主体工程将完工。

　　哈牡高铁线路起自哈尔滨市，终至牡丹江市，设计时速为250公里/小时，全长292.995公里，2014年2月，哈牡客运专线项目建议书获得国家发改委批准。

哈牡城际铁路工程进度

　　哈牡城际铁路正在修建哪一部分？

　　12月29日，新建哈尔滨至牡丹江客运专线项目八标段施工现场，中铁二十二局施工建设者正进行钢支架施工。

　　哈牡城际铁路工程进度

　　据悉，哈牡客专第Ⅷ标段(海林北站至牡丹江站区间)即将开工建设，这是继先期开工的威虎山隧道、峰岭隧道后，又开工的8个标段之一。

　　哈牡城际铁路工程进度

　　上图为哈牡客专威虎山隧道现场，截至目前，建设单位已完成正洞掘进720米，完成主体工程掘进任务量10%以上。

　　哈牡城际铁路建成时间

　　总工期4.5年，先行开工段于2014年12月15日开工,全线于2015年8月1日开工建设，2019年6月底建成，总工期54个月。专线建成后，哈市到牡丹江的铁路运行时间将缩短一个多小时。

　　站点规划

　　1.新建车站10个，改建车站3个(太平桥、牡丹江、富江镇)。

　　2.太平桥站：按5台9线规模改建，既有车场拆除，新建哈牡场位于南侧，规模为2台4线，新建哈佳场位于北侧，规模为3台5线。

　　3.牡丹江站：哈牡客专引入客运车场北侧，采用高普速车场分场布置。根据作业量，高速车场设计规模4台7线(正线靠站台)，普速车场设计规模4台10线(含2条货车正线和1条走行线)。站内哈牡客专与牡绥铁路正线贯通。

推荐趣味测试