首页
北京 上海 广州 深圳 天津 重庆 武汉 南京 成都 西安 郑州 杭州 长沙 哈尔滨 沈阳 长春 昆明 大连 南昌 苏州 青岛 宁波 无锡 佛山
首页 >> 济南地铁 >> 地铁资讯 >> 正文

济南新东站不出地面就能换地铁!城际铁路半小时直达

时间:2016-06-21 09:54:25 作者:深圳地铁查询网

  新东站站点作为R3线最大的站点,备受关注。除了轨道交通R3线与M1线的换乘站外,新东站规划建设为集高速铁路、城际铁路、城市轨道、长途客运、公共交通和出租换乘于一体的立体化、现代化综合客运枢纽。

  坐高铁到济南东站,不出地面就能换地铁

  “根据枢纽内部不同交通设施的布设位置,分析地铁与国铁交通方式的换乘关系及流量,以便捷、舒适、高效为原则,采用立体化换乘的衔接方式,确定枢纽内部交通组织方案及人形流线。”济南轨道交通集团有关人士说,新东站站房地上地下一共四层,地下三层岛式站台将实现零换乘。

  “水平地面上是高铁站台,外面是南北广场和公交车站,乘坐高铁出发的乘客可以到二楼候车厅等待入站上车,而从外地乘坐高铁到济南的乘客,从地下一层的出站口出来后,是一个连接南北的通廊,从这个通廊里可以直接乘坐出租车,跟西客站一样。想要乘坐轨交的乘客,可以在这一层买票,地下二层是轨交R3线,地下三层是M1线。”该人士说,也就是说,乘客可以不用出站,就可以去往想要到达的目的地,“而且轨交站台是岛式的,与现在BRT站台一样,乘客不用担心会乘坐反方向车而多走冤枉路。”

  拉近与周边城市距离,城际铁路半小时直达

  新东站可以说是济南人最期待的一个客运枢纽,因为在此始发的几条铁路,能够拉近济南和周边城市的距离,也改变人们的出行观念。

  新东站将是济青高铁的始发终到站,现在两个半小时的动车高铁车程在2018年时将缩短至1个小时。此外,通过济青高铁与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接,未来济南到烟台、日照也将缩短到2小时左右。“现在到日照没有高铁,我回日照如果坐汽车得五个小时,坐火车得五六个小时。”市民刘女士表示,新东站及这些线路建成后,回家不再是一件麻烦事。此外,济南到烟台的动车和高铁也都需要4小时左右,新东站和相关的线路建成,也将拉近济南和烟台的距离。

  长久以来,济南在省会城市群经济圈中的龙头作用体现得不够。而要增强这种带头作用,交通也是一个重要方面。记者了解到,未来济南至滨州、莱芜、泰安等地的城际铁路都将通过济南东客站到发,在东客站西端预设动车组存车场。从莱芜、滨州、泰安到济南,时速可达每小时200公里,“公交式”发车的城际铁路将实现半小时直达。

  济南的火车站功能区分更加明显

  新东站建成之后,济南的几大火车站的功能区分将更加明显。“新东站以城际铁路为主;而西客站主要是京沪线的车辆,可到达北京、上海等地;火车站则是一些普通车辆和过路的高铁、动车;现在的火车东站主要承担普通车的发车、过路等功能。”一位交通业内人士分析说。

  (齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 喻雯 刘雅菲)

  想爆料?请登录《阳光连线》(http://minsheng.iqilu.com/)、拨打新闻热线0531-81695000,或登录齐鲁网官方微博(@齐鲁网)提供新闻线索。齐鲁网广告热线0531-81695052,诚邀合作伙伴。

注:本站部分文章收集自网络,仅供学习参考之用,如有侵权之处请及时联系我们修改、删除,谢谢!
相关文章
推荐阅读