南京地铁规划5条过江线路 5号线过江无望

【导语】：昨天从地铁部门了解到，南京将规划5条跨江城市轨道交通，其中，地铁五号线和一号线没有过江计划。

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　　记者昨日从南京地铁建设指挥部获悉，目前南京共规划了5条跨江城市轨道交通，分别为3号线、4号线、10号线、宁和城际S3线、14号线。 地铁5号线、1号线北延线没有过江计划。

　　跨江线路5条、沿江组团串联线路2条

　　近来不少市民呼吁地铁5号线能够过江，对此南京地铁建设指挥部正式回应，江北地区轨道交通由跨江线路和沿江组团串联线路构成，其中跨江线路5条、沿江组团串联线路2条。跨江线路分别为3号线、4号线、10号线、宁和城际S3线、14号线，沿江组团串联线路为11号线和宁天城际S8线。其中3、4、10号线为城区干线，服务于浦口中心城区与主城之间的直达联系;宁和城际S3线、14号线服务于桥林、雄州、龙袍与主城之间的快速联系;11号线、宁天城际S8线服务于沿江带状分布组团之间的快速联系，并与过江线路形成便捷换乘。5条过江轨道交通线路已能够承担未来的过江交通出行需求。

　　5号线不具备延伸过江的必要

　　根据目前的规划，地铁5号线南起将军路站，北至方家营站，是联系南京主城与江宁东山副城的一条南北向轨道干线。南京地铁建设指挥部在回应市民关切时表示，5号线功能定位为主城西北至东南方向的区间重要干线，上下游均规划有地铁3、4号过江线路，在江北与宁天城际及11号线实现换乘，另一方面，规划11号线与在建宁天城际已计划贯通运营，市民可直接换乘3号线或4号线进入主城。从线网客流预测结果分析，该线路已能够满足大桥以北地区的过江需求;且泰冯路站规划设置有大型综合交通枢纽;可实现轨道交通与多种交通方式的无缝换乘，满足市民的不同出行需要。5号线不具备延伸过江的必要。

　　1号线若延过江线路就太长

　　5号线过江无望后，又有市民建言，地铁1号线将有北延计划至二桥公园，能否再延过江?南京地铁建设指挥部则表示，北延后南京地铁一号线线路全长约46.1公里。根据《城市轨道交通工程项目建设标准》：“城区新建轨道交通线路长度不宜大于35km”，从线路长度及功能定位角度，1号线也不会延伸过江。

　　目前的过江地铁进展如何呢?记者了解到，原地铁11号线已正式拆分为地铁11号线(滨江村至大桥北路站)和宁天城际轨道交通(大桥北路站至天长方向)，宁天城际一期工程(大桥北路至金牛湖站)已开工建设，计划青奥会前建成通车，远期规划延伸至天长。地铁11号线还在规划阶段，具体建设时间尚未最终确定。

　　在建的地铁3号线计划2014年3月洞通(全线隧道贯通)，7月中旬轨通(全线铺轨完成)，7月底实现电通(电气设备安装到位)，青奥会前建成通车。

　　此外，在规划的5条过江地铁线中，10号线进展顺利将于明年青奥会前运营;4号线的过江计划是在其二期，需带其一期于2015年建成后再启动;宁和城际一期将于2015年建成运营;14号线目前没有明确启动时间。

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