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长江大桥封闭后 4条公交线想改大站快车欲涨价被驳回

时间:2016-08-18 12:20:40 作者:网络

【导语】:南京长江大桥封闭维修在即,封桥期间,原有的29条公交线路将优化调整为15条。近日,扬子公交公司提交了相关线路调整方案,其中4条公交线拟改为大站快车,票价增加1元。但该方案已被打回。


长江大桥封闭后 4条公交线想改大站快车欲涨价被驳回

  南京长江大桥最快10月份就要进入持续27个月的封闭大修状态了,封桥期间,原有的29条公交线路将优化调整为15条。

  据@南京江北生活圈消息,近日,扬子公交公司向南京市物价局提交了相关线路调整方案,其中包括532、551、555、568在内的4条公交线拟改为大站快车,票价增加1元。不过,因“不符合大站快车的核心要求”,该方案已被打回,目前物价局要求对方重新提交材料再作论证。

  线路整计划

  根据此前客管部门公布的调整计划,在封桥的27个月期间,原先途经大桥的29条公交线路包括25条白班+4条夜班,将归并为15条过江线路,包括其中大部分线路将从扬子江隧道过江,2条线路经南京长江隧道过江。在扬子公交公司拟调整为大站快车的4条公交线中,就包括3条改走扬子江隧道的,还有1条改走长江隧道的。

  532路→D17

  目前起点位于柳洲东路总站,途经威尼斯水城、明发滨江广场、桥北客运站等,终点位于新街口北门桥,全程共22站。这条线路在封桥后将改从扬子江隧道过江,起点和终点位置基本不变。

  551路→D21

  起点和终点位置大体不变,江北起点在柳洲东路总站,途经威尼斯水城、明发滨江新城,最终到达鼓楼街,全程20站左右。这条线路也将改从扬子江隧道过江。

  555路→D19

  江北起点位于天润城总站位置不变,江南终点目前是在南京站南广场,调整后拟改到大桥南路总站。这条线路也将改从扬子江隧道过江。

  568路→D18

  江北起点位于珍珠泉总站位置不变,江南终点目前是在中山北路鼓楼,调整后拟改到莫愁新寓。这条线路将改从纬七路南京长江隧道过江。

  改成“D”字头后有哪些变化?

  1、线路普遍增加10公里左右

  2、运营时间普遍超过1小时

  3、江北站点基本不动,江南站点减半

  4、票价拟从2元变成3元

  5、比普通车节约5-10分钟

  方案物价局为何没批?

  物价局提出:大站快车有一定的要求,其核心就是线路上有其他的普通公交线路可供市民选择,如果说本来这条线路上是2元的普通公交,现在没有了2元的普通公交,只能去坐3元的大站快车,那就会增加群众负担。

  目前是什么情况?

  对于不符合要求的线路申请物价局不能同意,目前已要求扬子公交公司重新报送材料,再根据相应要求及原则进行论证。

  市民对涨价怎么看?

  观点1:公交改道客观上增加了行驶里程,成本也会有所增加,这是毋庸置疑的。但数十万市民原来可以1个小时过江的,现在要变成1.5个小时了,上下班就要多花1个小时。如果再涨1块钱票价,这个时间和金钱成本又是多少呢?如果公交确实因此而亏损,可以考虑财政补贴。

  观点2:现在江北的年轻人能坐地铁的都坐地铁上班了,坐公交的都是中老年人,可能对票价相对敏感。

  具体的调整方案什么时候出来?

  今年4月初南京市客管处已经先期将3条过江公交线路改线至隧道过江,根据目前的工作进度安排,南京市交通局将在9月份正式对外公布全部29条公交线路的具体调整方案。

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