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上海地铁新线开通分流功能明显 多条线路客流下降

时间:2016-04-26 17:17:46 作者:网络

上海地铁新线开通分流功能明显 多条老牌线路客流下降

  上海地铁11、12、13号线新线延伸段自去年12月18日开通以来,半个月内,乘客正越来越熟悉全新的换乘大网络,调整着自己的出行路径。据申通地铁昨天提供的最新数据,受益汉中路、南京西路等换乘站便捷,人民广场站日均换乘客流首次下降约15%,老牌线路中,4、8、10号线客流都有小幅下降。

  受到雾霾和降雨等因素,新线开通后前三个工作日,全网络日均客流仅为950万人次,略低于近期工作日平均水平。而受圣诞节、跨年迎新出行客流的影响,新线新站人气开始飙升,上周四,全网络客流刷新历史新高,达1083.3万人次,换乘443.5万人次。新线开通半月以来,12号线“换乘王”最先发威,工作日日均进站客流较新线开通前增加了134%,13号线则依靠多个市中心商圈车站,使客流增加了50%。在12号线新开通区段中,客流上升最快的三座车站依次为陕西南路站、南京西路站和嘉善路站,其中陕西南路日均进出站客流超过2万人次。13号线新开通段的客流平均量略低于12号线,客流排名前三的分别是新天地站、江宁路站和南京西路站。

  另据观察,新线开通后半月来,乘客换乘习惯也在发生变化。以往上下班换乘客流多的车站中,金沙江路、上海火车站、南京东路、静安寺和宜山路,客流降幅明显,在15%—25%左右;而老牌地铁线路中,4、8、10号线日均客流都下降了5%左右,新线对全路网分流效应正悄然显现。

  还有一个明显变化是,汉中路站从一座小客流车站,跃居三线换乘枢纽,换乘客流最多。数据显示,新线新增的换乘站点中,换乘量排名前五的车站分别为汉中路、陕西南路、大木桥路、嘉善路和漕宝路。半个月以来,汉中路站日均换乘客流升至12.6万人次。值得关注的是,人民广场站日均客流在70万人次以上,近半个月来,日均换乘客流下降了10%—13%。部分乘客被汉中路站有效分流,也有一些乘坐12、13号线的乘客从南京西路站直接出站。

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