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深圳地铁9号线实现双线轨通 创新多项施工技术

时间:2016-05-23 17:20:55 作者:网络

据悉深圳地铁9号线于2015年11月24日完成轨道工程全线实现双线轨通,且车公庙右线最后一节轨排混凝土的浇筑也顺利完成。且不仅仅说明了地铁9号线离我们越来越近,同样也证明了中国的建筑技术已经实现了一个崭新的高度。

  11月24日,由中国建筑投资建设的深圳地铁9号线轨道工程全线实现双线轨通,中国建筑又上升了新的高度,车公庙右线最后一节轨排混凝土的浇筑也顺利完成。

<a target=深圳地铁9号线实现双线轨通 中国建筑创新多项施工技术" src="http://www.ditiecx.com/article/UploadPic/2016-5/20151127142446924.jpg" width="576" height="324" onload="return imgzoom(this,600);" onclick="javascript:window.open(this.src);" style="cursor:pointer;"/>

  铺轨过程中,中国建筑创新多项施工技术:

  一:铺轨采用减振道床技术,减少了列车运行时产生的噪音

  在深圳市范围内首次采用浮置板道床在厂内预制的方法,现场直接安装,有效地保证了浮置板的施工质量,提高了施工效率。

  二:安装带滚轮系统的曲尖轨道岔

  益处:既提高了列车通过道岔的速度,又增加了道岔的使用寿命。

  三:在全国地铁施工领域,率先采用高铁的精调技术CPIII控制测量网

  益处:使轨道几何尺寸达到了高铁标准,确保了列车运营安全和轨道几何尺寸的圆顺性,提高了市民乘车的舒适度。

 深圳地铁9号线二期工程自红树湾至航海路站,线路长10.7公里,设站10座,投资90.8亿元,规划建设期为2015~2019年。

  深圳地铁9号线延长线线路图

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  关于9号线延长规划图

  深圳地铁9号线由南山区白石四路至罗湖区文锦南路,全长约25公里。地铁9号线预计设置车站22座,其中10座为换乘站,全线采用地下敷设方式。在竹子林规划设置一座车辆段。

  主要站点22座,深圳湾公园站、侨城南、滨海医院、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、梅林东、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、大剧院、鹿丹村、人民南、春风、文锦等。

  图中两个红树湾站是什么回事?

  深圳地铁11号线原定与9号线接驳换乘,但因施工条件的缺失,该站点将由红树湾站拟更名为红树湾南站。也就是说,新规划的车站是红树湾南站,和原来2号线的红树湾站不是一个站。

  深圳地铁9号线(梅林线)建设状态

  开工时间:2012年8月

  开通时间:2016年底

  数说9号线:

  1.全线6个区域68处下穿建筑群,其中80%的建筑物属于上世纪80年代修建的,部分桩基资料不详。

  2.全线6次下穿地铁和铁路既有线,车公庙(1号线)、景田(2号线)、上梅林(4号线)、红岭(3号线)、大剧院(1号线和2号线)、人民南(广深铁路)。其中下穿3号线的净距1.7米。

  3.全线区间有4处下穿水体(欢乐海岸、福田河、金湖、布吉河)。

  4.9号线在向西村两端,左右线为竖向叠线隧道,最小净距1.2米。

  5.全线区间有3处下穿立交桥桩基,并且桩基侵入隧道需做桩基托换(侨城东立交桥,下沙人行天桥,春风路高架桥)。

       地铁9号线的规划和站点

  深圳地铁9号线是深圳地铁规划中的一条线路,又称梅林线。线路起自深圳湾公园站,止于文锦站(又称向西站),横跨南山、福田和罗湖三个区域,全长25.33km,共设22座车站,其中10座换乘站。9号线全部为地下线路。

深圳地铁最新消息:深圳地铁7、9、11号线全线轨通(2)

  9号线:穿越交通量最大的东西走廊

  地铁9号线基本沿交通量最大的东西走廊布设,起于南山区深湾站,经下沙、车公庙、景田、梅林、泥岗、红岭片区,止于罗湖区文锦站。线路全长25.38公里,设车站22座。

  9号线的车辆段、停车场土建工程也全部完成,正开展安装装修等工程,计划于2016年12月开通试运营。建成后,9号线将增强罗湖中心组团对周边地区的辐射带动作用,加强特区内部组团之间的交通联系,增强中心区的功能,带动产业集聚化发展。

  根据之前公布的地铁9号线西延线方案,西延线将行经深大片区、南海大道、东滨路等路段,方便南山市民出行。9号线西延线建成后,将实现与既有1、2、3、4号线和未来的6、7、8、11号等线路换乘。

  延长线8个站点设置为:深大-南山海雅-南油-荔林(前海路与东滨路交界处)-瑞景华庭-振海-前海湾

  前海至红树湾乘地铁仅需16分钟

  9号线西延线工程东起红树湾站,经深圳湾至前海湾,终点为与5号线南延线交会的航海路站,线路全长约10.8km,全线采用地下敷设方式,共设10个车站。建成通车后,从前海至红树湾站的乘车时间将缩短至约16分钟,同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间,方便前海市民办公及出行。

  此外,振海路站还是9号线西延线与深惠城际铁路的交会站,建成后将为包括深圳、惠州乃至东莞、广州的市民到自贸区购物游玩、到香港出行等都提供便捷的换乘交通。

  地铁9号路线图

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  地铁9号线起于白石四路,经下沙向北经车公庙至红荔西路,沿红荔西路向东过香梅路口,再向北转入景田路,沿景田路向北穿过北环大道后转入梅林片区梅林路,随梅林路转向东覆盖整个梅林片区后至北环大道北侧,向东穿过泥岗村后向南下穿泥岗路再转上红岭路,沿红岭路过深南路至滨河路转向东,下穿布吉河后沿春风高架至文锦南路路口。

  主要站点一览(从西至东):

  深圳湾公园站、侨城南、滨海医院、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、梅林东、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、大剧院、鹿丹村、人民南、春风、文锦

  深圳地铁9号线沿途的重要地点(曾经被遗忘的)介绍

  1.欢乐海岸、深圳湾公园

  站点:深圳湾公园、滨海医院

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  欢乐海岸和深圳湾公园都是近年来新兴起的热门好去处,这里的风景甚至要比福田中心区还要美,但就是少了地铁兄的照顾。明年这里开通地铁之后,欢乐海岸也很有可能会取代cocopark的地位...

  2.银湖汽车站

  站点:银湖

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  银湖汽车站是广东省深圳市的主要汽车站之一。虽然有很多公交车接驳,但是作为一个中型的交通枢纽,如果能有地铁覆盖的话,通过长途汽车出入深圳的小伙伴们相比会更加方便。

  3.文锦渡口岸

  站点:文锦

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  如果说皇岗口岸无法直通地铁口不是那么便捷,那比皇岗口岸更惨的是,文锦渡口岸真的连地铁的边都沾不到,方圆一公里连地铁口都没有一个!也难怪大家想起去香港,都只会想到罗湖口岸、福田口岸、深圳湾口岸和皇岗口岸。文锦渡口岸能不能通关,相信很多人都心存疑虑。

  有了地铁之后,相信这个状况会好转些,更重要的是,可以分流福田、罗湖口岸的过关人流,另外文锦中学的小朋友上学也会更加方便咯。

  4.下梅林

  站点:下梅林

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  同样是梅林,上梅林片区早早就走进了轨道交通时代。然而在旁边的下梅林只能仰天长叹,地铁兄你何时到来?终于,2016年底,地铁9号线将覆盖这里。包括梅林中学、梅林小学、梅林二村等都将受到关照。

  5.上下沙村、鹿丹村

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  上沙村、下沙村在深圳比较角落的地方,被地铁遗忘也不是什么意外。在明年地铁覆盖之后,这个片区想必将会进入一个新的时代。

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  历时十余年终于启动的鹿丹村片区综合改造项目重建工程终于在今年破土动工,另外一个好消息就是,明年开通的9号线也会经过这里!看来这里的房价涨个几倍是不在话下!

  另外,滨河中小学的小朋友们也能搭地铁上下学了。

  挤公交的日子终将过去,挤地铁的时代即将来临。

  其它地铁最新消息

  6、7、11号线明年也将陆续开通

  除了9号线,另外3条线路也都预计在2016年开通。有“最多高架站”的6号线、“最多景区”7号线和“颜值最高”的11号线。

  深圳未来20条地铁线路图及通车时间表

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