首页
北京 上海 广州 深圳 天津 重庆 武汉 南京 成都 西安 郑州 杭州 长沙 哈尔滨 沈阳 长春 昆明 大连 南昌 苏州 青岛 宁波 无锡 佛山
首页 >> 天津地铁 >> 地铁资讯 >> 正文

天津成都道贵州路交通组织方案确定(附交通通行指南)

时间:2016-05-26 10:20:38 作者:网络

【导语】:天津成都道贵州路环岛已经拆除了,据天津交警称,天津成都道贵州路交叉口交通组织方案已经确定,即采取去除环岛、增设交通信号灯及人行过街灯、设置可移动式隔离设施等交通组织优化措施,详情点击查看本文。

  由于成都贵州交口整体面积较小,路口容错能力较弱,周边集中昆明路小学、奥林匹克大厦等交通流吸引点,原环岛拆除后,为降低交通组织调整风险,交管部门结合成都贵州交通组织优化方案征集意见建议,并对前期形成的三套交通组织优化方案进行了多次比选研究及完善综合。最终确定了以前期第一套交通组织优化方案为基础,融合第二套交通组织优化方案优点的综合方案。即采取去除环岛、增设交通信号灯及人行过街灯、设置可移动式隔离设施等交通组织优化措施,解决该交通节点。

  具体交通组织方案如下

天津成都道贵州路交通组织方案确定(附交通通行指南)

(如图1)

  一是拆除现状环岛,设置交通信号灯及人行过街灯。通过交通信号灯控制取代现状民警人工放行方式,实施三相位控制(如图1):贵州路南、北口为一相位,成都道东、西口为一相位以及机动车全红的行人相位,并实现与周边路口的协调控制;

天津成都道贵州路交通组织方案确定(附交通通行指南)
天津成都道贵州路交通组织方案确定(附交通通行指南)
天津成都道贵州路交通组织方案确定(附交通通行指南)

  二是对路口进行重新渠化。成都道东进口人行横道提前,并渠化出1条专左车道、1条直左车道,在交叉口进口道处增设一条宽度为2.5m的非机动车道;贵州路南、北口禁止左转,并将人行横道提前,均渠化出1条直行车道、1条直右车道,在进、出口道处均增设两条宽度为2.5m的非机动车道;设置人车隔离护栏,并在人行横道预留断口,实现人车分离;在贵州路与成都道、昆明路交叉处设置4处行人二次过街安全岛。

  另外,对西康成都路口东口进行重新渠化,增加一条机动车车道,实现单向两条机动车道,渠化为1条专右车道、1条直左车道。

  三是设置可移动式隔离设施。在上下学高峰时段,根据交通实际状况,在昆明路东、西口,由现场民警临时设置可移动式隔离设施,规范行人、非机动车行驶轨迹;

  四是增加违停治理电子警察。在现有成都道东口、贵州路南口路段两处违停治理电子警察的基础上,在成都道西口、贵州路北口路段再增设两处违停治理电子警察,实现该路口违停治理电子警察全覆盖,进一步规范路口以周边路段停车秩序。

  新交通组织实施后,交管部门特别提示:

  一是成都贵州路口内禁止临时和长时停车,接送学生上下学家长可将机动车停放在在周边路内或路外停车场或在昆明路(成都道至重庆道)路段即停即离;

  二是贵州路北进口禁止机动车左转昆明路、成都道,可提前在贵州云南路口左转,沿云南路在成都云南路口左转成都道方向或在重庆云南路口右转重庆道去往昆明路方向;贵州路南进口禁止机动车左转成都道,可提前在西康贵州路口左转西康路,去往成都道方向(绕行示意图如图3)。

天津成都道贵州路交通组织方案确定(附交通通行指南)
天津成都道贵州路交通组织方案确定(附交通通行指南)
天津成都道贵州路交通组织方案确定(附交通通行指南)
注:本站部分文章收集自网络,仅供学习参考之用,如有侵权之处请及时联系我们修改、删除,谢谢!
相关文章